贝雷架，又称贝雷片、贝雷梁或桁架，于1965年定型生产，在我国得了很大的发展。贝雷架普遍应用于战备、交通工程和市政水利工程，是我国应用Z普遍的装配式承重构件。贝雷架又称装配式公路钢桥，原名321公路钢桥。是我国战备公路钢桥。贝雷架是形成相应单元的钢架，可以拼接组装成许多部件。具有结构简单、运输方便、架设、载重量大、交换性不错、适应性不错的特点。
桁架是由几个杆件在杆的两端用饺子连接而成的结构，主要承受轴力。桁架桥是桥梁的一种形式。桁架桥在铁路和公路公路；分为上弦受力和下弦受力。桁架由上弦、下弦和腹杆组成；腹杆的形式相对大。虽然杆之间的连接可能是固定的，但实际的杆端弯矩通常很小，因此在设计和分析中可以简化为铰接。
贝雷架产品组成，桁架片由上下弦杆、竖杆和斜杆焊接而成，上下弦杆端部有阴阳接头，接头上有桁架片连接销孔。桁架片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组成。在下弦杆上，焊接多块带圆孔的钢板。在上弦杆和下弦杆中，有螺栓孔连接增加弦杆和双桁架片，上弦杆中有四个螺栓孔连接支撑架。两个孔用于双排或多排桁架片之间的同节连接，两端的两个孔用于跨节连接。使用多排桁架片作为梁或柱时，上下桁架片的接头需要用支撑架加固。在下弦杆上，有四个横梁垫板，上面有一个凸榫，用来固定平面上横梁的位置：布弦杆端槽钢腹板上有两个椭圆孔，用于连接抗风拉杆。桁架片竖杆采用8#工宁钢制成，竖杆下弦杆一侧有方孔，用于梁夹固定梁。桁架构件的材料为16Mn，每片桁架重270kg。
贝雷片连接销用于连接相邻的两桁架片。重量为3kg，锥度一端有插保险销售孔。桁架连接销和保险销。主要用于增加桁架弦杆的承载力材料。横截面与桁架上弦杆相同，结构与桁架上弦杆相同。与桁架上弦杆相比，弦杆螺栓孔座板和桁架上弦杆座板的高度位置不同。增加弦杆一根增加弦杆两根弦杆螺栓与桁架片弦杆连接。增加弦杆与桁架片之间的连接栓规格杆螺栓M36×18，材料16Mn，抗剪力150KN，拉力80KN。桁架片螺栓用上下桁架片连接，比弦杆螺栓长，结构与弦杆螺栓相同。
旋钮的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在弦杆上，焊有多个带有圆孔的钢板，在上面，下弦杆中有螺栓孔，用于连接增加弦杆和双层桁架。所述上弦杆上还设有四个用于连接支架的螺栓孔，其中部的两个孔为同节间连接或多排桁架。所述所述连接端孔为跨节间连接。在用作梁或柱时，应采用支承框架对上、下两节贝雷片的接头进行加固。
下弦杆上，设置有4个横梁垫板，上面有凸榫来固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还有两个椭圆孔，贝雷片用于连接风拉杆。本实用新型均采用8#工字钢制造，并在竖条弦侧开一个方孔，并在横梁上固定横梁。产品普遍应用于公路桥梁、龙门吊车、导梁、架桥机、吊篮等.组合式门式起重机，采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架桥，本产品适用于各种施工场所，道路、铁路、市政、建筑、水利工程、水利工程、水利工程、水利工程等工程施工，桥施工的预制场起吊运预制构件，桥墩边运输大梁等现场施工作业。
