贝雷片在抗风拉杆上也有松紧螺旋扣，用于调节拉杆长度。螺旋扣配有长度指示块，旋转螺旋扣到杆端触及长度指示块，表示拉杆长度正确。螺旋扣的一端有锁紧螺母，以防止拉杆松动。每个桁架交叉设置两个抗风拉杆，承受垂直于桥梁的横向风力。安装拉杆时，需要保持正确的长度，拧紧锁紧螺母，以桥梁平直承受风力。贝雷桥基桥由桥座(支座)、座板、搭板、搭板等组成。
桥座座椅：桥梁端柱支撑在桥梁轴上，轴梁分为三段。架设单排桥梁时，桁架端柱支撑在轴梁中段；贝雷桥架设双排桥梁时，两个桥梁座椅分别支撑在两个桥梁轴的中段。架设三排桥梁时，仍使用两个桥梁座椅。贝雷桥内端柱支撑在一个桥梁轴的中段，外端柱支撑在另一个桥梁轴的两侧。
在贝雷片的情况下，强度增加了33%，刚度增加了2.3倍。单车道桥面净宽4.2M，组合跨度9.14-76.2M，双车道桥面净宽7.4M，组合跨度9.14-57.91M。贝雷片可用于公路桥梁、组装龙门起重机、导梁、架桥机、吊篮等。贝雷桁架组合门式起重机采用预制公路钢桥构件组装龙门架，跨度和柱高可调，适应不同的工作场所，普遍应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场吊装运输预制构件、桥墩旁运装梁等现场施工作业。
贝雷片的结构由上、下弦杆、竖杆和斜杆焊接而成。上下弦杆端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组成。在下弦杆上，焊接有多个带圆孔的钢板。在上弦杆和下弦杆中，有螺栓孔与增加弦杆和双桁架连接，在上弦杆中，有四个螺栓孔用于连接支撑架，其中两个孔用于双排或多排桁架同节之间的连接。
贝雷片两端的两个孔通过跨节间连接。使用多排贝雷片作为梁或柱时，需要用支撑架加固上下两节贝雷片的连接。在下弦杆上，有横梁垫板，上面有凸榫，用于固定平面上梁的位置。下弦杆端槽钢腹板上有两个椭圆孔，用于连接抗风拉杆。
贝雷片竖杆采用8#工字钢制成，竖杆下弦杆一侧有方孔，用于梁夹固定梁。贝雷片的材料是16Mn，每个片架重270公斤。321“钢桥是预制公路钢桥，其Z大的特点是构件轻，拆装方便，适用于预制公路钢桥由桁架主梁、桥面系统、连接系统、结构基础等四部分组成，并配备了用的架设工具。销子一端有一个小圆孔，安装时插入保险卡，防止销子脱落。销子顶部有一个凹槽，方向与小圆孔方向一致。安装时，凹槽与上下弦，使保险卡顺利插入销子孔。
采用焊制成型定型桁架，每片尺寸3m×1.5m，两端均采用公母连接，装配时采用连杆连接；为了提升接头的刚度，采用10号槽钢焊接而成，连接件采用连接片加固，连接片尺寸为0.5m×1.0m，贝雷片，连接片上有螺栓孔，装配时用螺栓连接固定。按照受力情况，可装配为单排单层、双排单层、单排双层、双排双层等多种形式，桁架片上、下弦杆也可设置弦杆增加，以达到不同荷载的需求。机加工工艺是在加工过程的基础上，根据产品的形状、大小、相对位置、性质等，各步都要完成一道工序，各道工序，如上文所述，可能包括毛坯制造、研磨等，精加工可分为汽车、钳工、铣床、等一下，各步都要有详细的数据，例如，粗糙度要多大，公差要多大。
