贝雷片桥跨座落当桥跨推到预定位置后，起先将导梁拆下，装上上端柱，准备桥梁就位。准备好后，用千斤顶将下弦杆顶起，取下滚珠和样品片，把摇杆下面的桥座移到预先安装好的座板上，然后把桥跨慢慢地落到桥座上。千斤顶与下弦杆之间应垫块厚钢板，以便将荷载分散到弦杆的两根槽钢上。Z好的位置是桁架弦杆和腹杆的交点。桥面着陆时，各千斤顶的着陆速度应保持一致，以免桥面重量集中在某一千斤顶上，造成千斤顶或桁架弦杆损坏及其它严重事故。桥梁跨度小、重量轻，可采用撬杆作为桥架。不管用什么方法，都应该先降落在一岸，然后再在另一岸着陆。为了缩短架桥时间，对于小跨度的桥梁，可以先座落一岸，然后再通车，另一岸则利用通车间隙进行座落或不座落，但需要刹死未座落一岸的滚轮，以防止桥梁移动。在斜坡地形上架设时，需要地放置千斤顶，防止滑倒。每个桁架下弦的受力仅为100千牛。通过该力和千斤顶的负载能力可以计算出千斤顶的数量。推桥要组织严密，指挥统一。指挥人员站在桥上，选择好位置，既要看到对岸的滚轮，又要观察桥跨推进过程中的所有情况。
贝雷片桥跨座落应该注意什么
一、贝雷片推出岸摇摆旁指定1个作业手，随时检查摇摆是否正常，桥梁是否被阻或推出时有偏差；发现问题及时处理，需要时暂停，利用千斤顶局部顶起桥梁，挪动滚轮。
二、严格控制推拉速度，用力均匀，推出缓慢稳定，不要太快。
三、贝雷片对岸还应指派专人负责，其任务是协助导梁准确地落到滚柱上；若有偏移，可移动摇杆或拨动导梁，将导梁移到滚柱上。
四、随时检查推出方向。如果发现偏差，立即纠正，是当桁架被推到接近平衡点时，愈容易旋转。此时，可以通过拨动尾部来纠正。
五、当对岸低于推出岸时，可以在推出桁架两侧设置控制索，以控制推进速度，避免在河中滑入事故。
六、构筑进出入口桥梁座落就位后，便可构筑进出入口。进出入口纵坡度不宜过大，由于车行道表面高于地面79厘米，通常应开挖地基，降低桥面标高，尽量使进出入口保持缓坡。
七、当桥面与路面之间的高差小于15厘米时，贝雷片可以设置一个搭板。板头一端搭在横梁的扣子里，另一端搭在路面上，而下面则应垫枕木。枕木的长度和进出入口一样宽，也可以用桥板代替。在桥面与路面高差15~30厘米的情况下，两节架设搭板。
八、在两板间加横梁，并在横梁下面设置搭板支撑。桥上回桥的撤收工作按设置的反顺序进行。起先将进、出水、出水、用千斤顶顶起，取下端柱和桥座，放好导梁，在桥的一端安上导梁；然后用人力或机械牵引将桁架徐徐拉回。拉回后，逐个拆除桁架和其他部件。当场地受到限制时，可以边拉边拆除。
贝雷架安装拆卸装置，包括上楔形钢箱、下楔形钢箱和下支架，下支架包括墩柱钢棒和支撑钢箱，支撑钢箱套在墩柱钢棒上，支撑钢箱上设有下楔形钢箱，下楔形钢箱和上楔形钢箱通过双头螺杆和双头螺母对拉连接固定。该装置结构简单，操作灵活，稳定，经济速率不错，适用于桥梁盖梁和系梁贝雷架的安装。采用预应力拉杆加固时，安装前需要调整拉杆的尺寸和安装位置，拉杆的尺寸和安装位置需要正确，拉伸前需要检查焊接接头、螺钉、螺母的质量，注意支撑杆末端的角钢(及其垫片)和混凝土构件之间嵌入深层传力焊接的质量检查。
检查合格后，用螺钉暂时固定支撑杆的两端，用环氧砂浆和水泥砂浆填充，加固的压杆肢、连接板、装饰板、拉伸螺栓等需要涂上防锈涂料。贝雷架由上下弦杆、竖杆和斜杆焊接而成。上下弦杆端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组成。在下弦杆上，焊接有多个带圆孔的钢板。上下弦杆有一个螺栓孔，用于连接增加弦杆和双桁架。上弦杆还有四个螺栓孔，用于连接支撑架。贝雷架中间的两个孔用于双排或多排桁架的同节间连接。
