特拉斯是由多个杆组成的结构，杆两端用饺子连接，主要承受轴向力。特拉斯桥是桥梁的一种形式。铁路和公路特拉斯桥；它分为上弦力和下弦力。特拉斯由上弦杆、下弦杆和腹杆组成；腹板构件的形状相对较大。虽然杆件之间的连接可以是固定的，但杆件末端的实际弯矩通常较小，因此在设计和分析中可以将其简化为铰接。
贝利框架产品由上下弦杆、垂直杆和斜杆焊接而成的特拉斯件组成。上弦杆和下弦杆末端有公接头和母接头，接头上有特拉斯件连接销孔。特拉斯件的弦杆由两个10号槽钢（背对背）组成。在下弦杆上焊接多块带有圆孔的钢板。在上弦杆和下弦杆中，有连接附加弦杆和双特拉斯件的螺栓孔，以及连接上弦杆中支撑架的四个螺栓孔。双排或多排特拉斯件之间的同一截面连接采用两个孔，两端的两个孔用于截面连接。当使用多排特拉斯件作为梁或柱时，上下特拉斯件之间的接缝需要用支架加固。下弦杆上有四个横梁垫，顶部有一个榫，用于固定横梁在平面上的位置。弦杆末端的槽钢腹板上有两个椭圆形孔，用于连接抗风拉杆。特拉斯件的立杆由8#工宁钢制成，立杆下弦的一侧有一个方孔，用于用梁夹固定梁。特拉斯组件的材料为16Mn，每个特拉斯重270kg。
贝利件连接销用于连接两个相邻的特拉斯件。重量为3公斤，锥形的一端有一个用于插入保险的销售孔。特拉斯连接销和安全销。主要用于提高特拉斯弦杆的承载能力。截面与特拉斯的上弦相同，结构与特拉斯的上弦一样。与特拉斯的上弦相比，特拉斯的弦螺栓孔座板和上弦座板的高度位置不同。添加一个弦杆和两个弦杆螺栓以连接到特拉斯弦杆。增加弦杆与特拉斯件之间的连接螺栓规格，杆螺栓M36×18。材料16Mn，抗剪强度150KN，拉力80KN。特拉斯螺栓由上下特拉斯件连接，这些桁架件比弦杆螺栓长，并且与弦杆螺栓具有相同的结构。
