贝雷框架，也称贝雷片、贝雷梁或特拉斯，于1965年定型生产，在中国取得了很大的发展。贝雷框架广泛应用于战备、交通工程和市政水利工程，在中国被广泛用作装配式承重构件。贝雷框架，又称装配式公路钢桥，原名321公路钢桥。它是中国战备公路的一座钢桥。贝利框架是一种钢框架，它形成相应的单元，可以拼接和组装成许多组件。它具有结构简单、运输、架设方便、承载能力大、互换性好、适应性强的特点。
特拉斯是由几个杆组成的结构，杆的两端由饺子连接，主要承受轴向力。特拉斯桥是桥梁的一种形式。铁路和公路中的特拉斯桥；它分为上弦力和下弦力。特拉斯由上弦杆、下弦杆和腹杆组成；腹板构件的形状相对较大。虽然杆件之间的连接可以是固定的，但实际杆端弯矩通常较小，因此在设计和分析中可以将其简化为铰接。
安全带框架产品由上下弦杆、垂直杆和斜杆焊接而成的特拉斯件组成。上弦杆和下弦杆的末端有公接头和母接头，接头有特拉斯件连接销孔。特拉斯的弦杆由两个10号槽钢组成（背对背）。在下弦杆上焊接多块带有圆孔的钢板。在上下弦杆中，有螺栓孔连接附加弦杆和双特拉斯件，在上弦杆中有四个螺栓孔连接支撑架。两排或多排特拉斯件之间的同一截面连接采用两个孔，截面连接采用两端两个孔。当使用多排特拉斯件作为梁或柱时，上下特拉斯件之间的接缝需要用支撑架加固。下弦杆上有四块横梁底板，底板上有一个榫头，用来固定横梁在平面上的位置。在弦杆末端的槽钢腹板上，有两个椭圆形孔用于连接抗风拉杆。特拉斯件的立杆由8#工宁钢制成，立杆下弦的一侧有一个方孔，用于用梁夹固定梁。特拉斯组件的材料为16Mn，每个特拉斯重270kg。
贝雷片连接销用于连接两个相邻的特拉斯片。重量为3公斤，锥形端有一个用于插入保险的销售孔。特拉斯连接销和安全销。主要用于增加特拉斯弦杆的承载力。截面与特拉斯上弦相同，结构与特拉斯上弦相同。与特拉斯上弦杆相比，弦杆螺栓孔座板和特拉斯上弦杆座板的高度位置不同。添加一个弦杆并添加两个弦杆螺栓，以将弦杆与特拉斯件连接。在弦杆和特拉斯件之间添加连接螺栓。规格：杆螺栓M36×18。材料：16Mn，抗剪强度：150KN，拉力：80KN。特拉斯件螺栓由上下特拉斯件连接，上下桁架件比弦杆螺栓长，结构与弦杆螺栓相同。
